Sonda Lambda Pré Pós Catalisador Renault Sandero Logan – 0258006990

Sonda Lambda Pré Pós Catalisador

NISSAN

Nissan Livina 1.6 16V Flex K4M 104-108CV – 2009 a 2014 – Pós catalisador

RENAULT

Renault Duster 1.6 16V Hi-Flex K4M 110-115CV – 2011 a 2016 – Pré catalisador

Renault Duster 2.0 16V Hi-Flex F4R 143-148CV – 2011 em diante – Pré catalisador

Renault Fluence 2.0 16V Flex M4R 140-143CV – 2011 em diante – Pré ou Pós catalisador

Renault Logan 1.0 16V Hi-Flex D4D 76-77CV – 2007 a 2013 – Pós ou Pré catalisador

Renault Logan 1.0 SCe SCe 79-82CV Flex – 2016 em diante – Pré catalisador

Renault Logan 1.6 16V Hi-Flex K4M 107-112CV – 2007 a 2013 – Pré catalisador

Renault Logan 1.6 Hi-Power Flex K7M 98-106CV – 2013 a 2018 – Pré catalisador

Renault Logan 1.6 Hi-Power Flex K7M 98-106CV – 2012 a 2013 – Pré catalisador

Renault Logan 1.6 Hi-Torque Flex K7M 92-95CV – 2007 a 2012 – Pré catalisador

Renault Megane II Grandtour 1.6 16V Hi-Flex K4M 110-115CV – 2006 a 2012 – Pré ou Pós catalisador

Renault Megane III 1.6 Coupe K4M 866 110CV Flex – 2009 a 2016 – Pré ou Pós catalisador

Renault Oroch 2.0 Flex F4R 139-143CV – 2015 em diante – Pré catalisador

Renault Sandero 1.0 16V Hi-Flex D4D 760 76-77CV – 2007 a 2014 – Pré ou Pós catalisador

Renault Sandero 1.6 16V Hi-Flex K4M 107-112CV – 2007 a 2014 – Pré catalisador

Renault Sandero 1.6 Hi-Power K7M 98-106CV Flex – 2014 a 2016 – Pré catalisador

Renault Sandero RS 2.0 16V F4R 145-150CV Flex – 2015 em diante – Pré catalisador

Código de Referência:

0258006990, 226A0AZ70A, 8200650085, LS6990 ESL0085, MRMK2941

Condições:

Novo Paralelo / Marca Torken

Especificações:

Comprimento do cabo 49cm  4 pinos 4 cabos (2 brancos 1 preto 1 cinza)

Garantia:

3 Meses 

ATENÇÃO: Antes de efetuar a compra verifique o código da sua peça que está instalada no seu veículo.

APLICAÇÃO:

Linha Nissan/ Renault

 O que é e para que serve a Sonda Lambda?

A Sonda Lambda é um componente importante em sistemas de controle de emissões de veículos a combustão interna, como carros a gasolina e diesel. Seu principal objetivo é medir a quantidade de oxigênio nos gases de escape do motor. Essa informação é crucial para otimizar a mistura ar/combustível, garantindo uma combustão mais eficiente e reduzindo as emissões de poluentes.

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